Ekspertai: elektrinės robo-taksi bus daug pigesnės

„Google“, „Uber“, „Mercedes“, „Ford“ ir BMW vadovai jau kalba apie eleklra varomas robo-taksi ir savo planus pagaminti tokius privačius automobilius savo klientams. Kiek kompanijoms tai turėtų kainuoti?

Skaičiuojama, kad robotaksi per metus turėtų nuvažiuoti apie 50 tūkst. mylių, privatūs automobiliai – 15 tūkst. mylių per metus. Taigi gamintojams tokie robotai atsipirktų geriausiu atveju tik per penkis metus.

Ekspertų teigimu, kompanijos keleivių draudimui išleistų kur kas mažiau. Draudimas tikrai nebus toks, kokiu keleivius draudžia taksi ir privačių vairuotojų kompanijos, kurių automobilius vairuoja žmonės. Tiesa, pradžioje, įvykus eismo incidentui, išlaidos visgi būtų didesnės.

Prognozuojama, kad robo-taksi kelionės kaina bus gerokai pigesnė negu įprastų taksi arba „Uber“. Kainos apskritai turėtų mažėti, kai rinkoje atsiras nauji konkurentai robotai.

Koks turėtų būti robo-taksi, kad keleiviams kainuotų pigiau, o jų kompanijoms atsipirktų?

• Automobilis turėtų būti maždaug perpus siauresnis ir trečdaliu trumpesnis negu įprasti automobiliai;
• Sverti perpus mažiau;
• Turėti 1 duris ir šiek tiek vietos bagažui;
• Turėti 1–2 keleivių vietas.